，一方面形成少數(shù)大型、特大型集團(tuán)企業(yè)，以集中力量，采用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段，提供高質(zhì)量服務(wù)，滿足社會(huì)需求，抵御風(fēng)險(xiǎn)，領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)發(fā)展新潮流；另一方面，篩選出�大批運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，拾遺補(bǔ)闕，滿足社會(huì)各層次的需求，同時(shí)增加社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)。這種調(diào)整，較終使發(fā)達(dá)國家的運(yùn)輸業(yè)形成了少數(shù)大型、超大型運(yùn)輸企業(yè)與大量小型私人運(yùn)輸企業(yè)并存的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。近一二十年來，西方發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的�個(gè)顯著的特點(diǎn)，就是少數(shù)大型、超大型企業(yè)迅速倔起，形成發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化的主流和國際運(yùn)輸市場的主導(dǎo)力量，它們也是發(fā)達(dá)國家貨架服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展的重要支持力量。我國應(yīng)當(dāng)通過市場機(jī)制，以資本為紐帶，加快組建若干現(xiàn)代化大型企業(yè)