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“互聯(lián)網(wǎng)+時代”未來可能爆發(fā)的自動化立體倉庫

本站關(guān)鍵詞：昆山貨架  時間：2018/7/6 11:16:57　瀏覽：1886

      分析人士認(rèn)為

，電子商務(wù)的井噴式發(fā)展促使物流行業(yè)的高速發(fā)展，倉儲不僅作為商品儲存之處
，昆山貨架更加追求方便快捷和提高工作效率
，倉庫的科學(xué)設(shè)計使倉儲配送管理更上一層樓，較終實現(xiàn)降低每個配送訂單的單位成本
。

 

 

　　隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的進一步落實

，用互聯(lián)網(wǎng)思維做傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今社會新的口號。新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合發(fā)展將帶來更高的效率
，“互聯(lián)網(wǎng)+物流業(yè)”模式也將給物流行業(yè)帶來一個顛覆式的轉(zhuǎn)變
。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”物流行業(yè)顛覆式的轉(zhuǎn)變

　　通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，貨物的分揀中轉(zhuǎn)

、裝卸運輸
、攬收派送等環(huán)節(jié)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行實時操控，并可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析
，提升物流運轉(zhuǎn)的效率
。同時作為用戶也可以借用移動手機中的APP應(yīng)用來查看自己的物件處于何種狀態(tài)。

　　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于物流貨運

，將讓物流就得更聰明
。大數(shù)據(jù)從產(chǎn)品的生產(chǎn)制造到倉庫再轉(zhuǎn)送到購買者的手上，整個過程都有實時的監(jiān)視
。工廠可以通過對銷售數(shù)據(jù)的分析來控制生產(chǎn)
，物流快遞公司也可以通過數(shù)據(jù)進行有效的調(diào)整，從而達(dá)到資源較優(yōu)化配置。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用

，農(nóng)村地區(qū)用戶在網(wǎng)上購買到大城市居民同樣的商品
，為電商開拓了更多大的市場。近幾年中國快遞業(yè)高速發(fā)展
，年均快遞增長量超過50%
。相信互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上，未來智慧化物流也將飛得更高
。

　　2013年

，名鞋庫正式啟用13000平方米的自動化立體倉庫，實現(xiàn)三層倉庫集中發(fā)貨
，大大提高物流備貨和發(fā)貨效率
。名鞋庫CEO許松茂認(rèn)為，通過立體倉提高效率
，從而加快商品配送速度
，提高顧客的購物體驗，這種投資非常值得
。

　　眼下

，中國物流裝備正朝智能化的方向飛速發(fā)展。物料搬運技術(shù)
、倉儲技術(shù)與物流系統(tǒng)
、倉儲技術(shù)與車間設(shè)備、包裝與訂單揀選設(shè)備
、交通工程等項目都在日益創(chuàng)新
、發(fā)展。

　　隨著電子商務(wù)的發(fā)展

，物流需求量的暴增
，我國先進的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架
、叉車、其它搬運設(shè)備外
，自動化立體倉庫也得到了高速發(fā)展
，給物流自動化帶來了發(fā)展助力。下面來看看未來可能爆發(fā)的物流自動化立體倉庫
。

　　未來可能爆發(fā)的自動化立體倉庫

　　運用自動化立體倉庫優(yōu)勢

　　自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地

、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點
。目前
，自動化立體倉庫的市場總值已經(jīng)超過170億元，根據(jù)中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心調(diào)研情況
，未來幾年的自動化倉儲市場需求將每年有17%的增長
，預(yù)計到2015年
，自動化立體倉庫的市場規(guī)模將超過320億元。

　　立體倉儲系統(tǒng)由于其具有很高的空間利用率

，很強的入出庫能力
，采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點，已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術(shù)
，越來越受到企業(yè)的重視
。而將自動化技術(shù)引入立體倉儲設(shè)備，以實現(xiàn)倉庫高層合理化
、存取自動化
、管理簡便化，達(dá)到節(jié)約用地
，充分利用庫房空間增大存儲量;提高入出庫效率
，機械自動化作業(yè)解放人力，減小勞動強度目的
。

　　美國自動化立體倉庫應(yīng)用

　　1963年

，美國率先在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了第一座計算機控制的立體倉庫
，此后
，自動化立體倉庫在美國、歐洲
、日本得到迅速發(fā)展
。多層立體庫在日本以及我國香港比較多。經(jīng)過十多年的發(fā)展
，我國立體倉庫面積大約有1.5億平方米
，自動化倉庫2000多座，多層立體倉庫不到10座
。

　　人工成本

、土地成本和能耗成本陡增，物流業(yè)各個環(huán)節(jié)獨立運作
，重復(fù)建設(shè)造成資源浪費都成了制約物流業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸
。昆山貨架廠面對全國經(jīng)營性通用倉庫，特別是自動化程度較高的立體倉庫的短缺
。國內(nèi)電商不得不借鑒亞馬遜的經(jīng)驗
，自建物流配送中心。

　　自動化立體倉庫應(yīng)用

　　自動化立體倉庫不僅僅只為流通領(lǐng)域服務(wù)

，還可為生產(chǎn)領(lǐng)域服務(wù)
，廣泛應(yīng)用于汽車業(yè)、航運業(yè)、航空業(yè)
、城市交通領(lǐng)域
，幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)，給產(chǎn)業(yè)帶來新的革命
。

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、發(fā)展、市場情況介紹
·下一條：昆山中型貨架的組織劣勢以及運用中型貨架的組織劣勢
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